HOT ! 完売 N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) NAGOYA N-TEC | パーツ

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。トルクロッド側POWER FLEX』+『ミッションマウント側POWER FLEX。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。シフトが少しカッチリした感じはありました。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。K13改/E12改『エンジン/ミッションマウント位置出しカラー』 | N。街乗りのみの使用になります。アルテッツァ　ORC 309d。キャリィ キャリー 4WD コントローラー　38885-50F10 51。以下N-TEC説明になります。シルビア　デフ　R200 ABS付き　S14 S15 S13 Rデフ。Jeep チェロキー フロントドライブシャフト 52111596AA。がありました。希少、三菱GTOゲトラックミッション6速仕様。FTR223 CRF230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。ロードスター オープンデフ。【未使用】HONDA S660純正シフトノブ。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。デフ。NCロードスター　デフマウント　インテグラル神戸製　未使用品。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。ラパンSS シフター　最終値下げ。ジムニー ja71 ミッション iszz705 jimny。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。スズキスポーツ メタルクラッチ ディスク&カバー カプチーノ キャラ ワークス。fc3s 用マツダスピード　強化シングルクラッチ。通常１個で十分効果を発揮致します。ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット。武川強化遠心クラッチ　スーパーカブ用。